5月29日，一臺明黃色重型不落輪鏇床，由啟世機械珠海工廠發(fā)出， 目的地為昆明地鐵4號線。
29日上午，一臺白色廂體的K950移動閃光焊軌機由珠海工廠發(fā)出，經(jīng)港珠澳大橋到達香港進行FAT(出場驗收測試）后，將正式出口澳大利亞。
與我們?nèi)粘Ｉ?工作息息相關的每個物品，都有一套獨立的周期性維護規(guī)則，從日常穿著的衣物，出行代步的交通工具，居住的房子，工作生活所需的電子產(chǎn)品....到工程建設的大型裝備等無一例外。
在焊軌機焊頭工作過程中，液壓系統(tǒng)的運行狀態(tài)直接決定著焊接品質(zhì)，而對液壓系統(tǒng)的維護，最容易被忽略的問題就是液壓油溫過高。液壓油溫過高會嚴重影響焊軌機的正常使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加焊軌機的維修成本。
未來，我國高鐵線網(wǎng)由原來的四縱四橫，形成了現(xiàn)在的八縱八橫。規(guī)劃到2030年，整個高鐵路網(wǎng)要達到4.5萬公里。
中國城市軌道交通協(xié)會（下稱“中國城軌協(xié)會”）5月9日發(fā)布的“城市軌道交通2019年度統(tǒng)計和分析報告”（下稱“《報告》”）顯示，截至2019年底，中國內(nèi)地共有40個城市開通城軌交通運營線路208條，運營線路總長度達6736.2公里。2019年，全國平均運營收支比為72.7%。
發(fā)電機作為移動焊軌機的動力供應設備，在鋼軌焊接品質(zhì)上起到舉足輕重的作用。因此，配置高品質(zhì)的柴油發(fā)電機組是焊軌機品質(zhì)保證的前提之一，啟世機械焊軌機所配置的卡特彼勒C15柴油發(fā)電機組，性能優(yōu)越、故障率低、焊接煙塵小，適合各種作業(yè)環(huán)境。當然，想要發(fā)電機運行保持良好狀態(tài)，也離不開專業(yè)細致的保養(yǎng)維護。
在沈陽地鐵10號線運營的大后方,與各個崗位優(yōu)秀的工作人員并肩作戰(zhàn)的,還有SCULFORT不落輪鏇床及公鐵兩用牽引車,陣容搭配，簡直不要太優(yōu)秀!
從SCULFORT不落輪鏇床進入中國市場至今，其產(chǎn)品及服務團隊在多個城市不斷創(chuàng)造著屬于我們的藍色奇跡。
4月15日,本月第二臺不落輪鏇床,從珠海工廠發(fā)出,此次發(fā)貨目的地為石家莊地鐵2號線車輛段
