不到新疆不知道幅員遼闊，不到格庫，不會(huì)體會(huì)到什么是遙遠(yuǎn)的距離，什么是蒼涼大漠，只有到過新疆的人，才會(huì)有這樣深刻的感受。這里不乏“百公里計(jì)算”的“新疆距離”，其中最遠(yuǎn)的村落距離縣城近700公里，那里的人依然保持著純樸的生活狀態(tài)….但是，在不久的將來，將會(huì)有更多的人了解這個(gè)野生動(dòng)植物王國的意義，女兒國和樓蘭古城也并不像傳說中的那樣神秘，這一切，將伴隨著“大漠新絲路”的建設(shè)，精彩呈現(xiàn)….

　　“天路夢”的延續(xù)

　　在偏遠(yuǎn)的西北部地區(qū)，受地理位置、自然環(huán)境的制約，軌道交通運(yùn)輸一直是一塊“短板”。而今，貫穿新疆無人區(qū)、戈壁灘，阿爾金山，再到青海格爾木，一條“大漠新絲路”趨近成型，將這塊“短板”延長，它是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的第三條出疆鐵路——格庫鐵路，建成后將完善我國西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開辟新疆中部至青海中部的軌道交通，推進(jìn)“一帶一路”倡議的實(shí)施。

　　國家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目格庫鐵路，自青海省格爾木，向西經(jīng)烏圖美仁、甘森、花土溝，翻越阿爾金山后，再經(jīng)新疆自治區(qū)米蘭、若羌、尉犁至庫爾勒，正線全長1213.7公里，其中，青海境內(nèi)長度為505.6公里，新疆境內(nèi)為708.1公里，建設(shè)中需穿越最高海拔的阿爾金山、母親河，施工難度極高。該線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級(jí)電氣化單線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120公里，建成之后，格爾木——庫爾勒將由原先坐汽車班車26個(gè)小時(shí)，縮短至火車客車12小時(shí)左右，根據(jù)工程進(jìn)展，預(yù)計(jì)2020年5月完工。

　　K922焊軌機(jī)攜手焊軌人共克難關(guān)

　　格庫鐵路新疆段，除戰(zhàn)線長之外，還需面臨高寒缺氧、氣候干燥和大風(fēng)狂沙等困難，對鋪架施工作業(yè)人員和機(jī)械的效能都是嚴(yán)峻考驗(yàn)，在這樣的施工環(huán)境下，“挑大梁”的除了一班經(jīng)驗(yàn)豐富的建設(shè)者外，還有啟世K922移動(dòng)閃光焊軌機(jī)的身影。

　　                                                                                       正在格庫鐵路新疆段作業(yè)的K922焊軌機(jī)

　　由中鐵一局承建的格庫鐵路新疆段，庫爾勒—依吞布拉克的施工線上，一臺(tái)K922移動(dòng)閃光焊軌機(jī)正在焊軌作業(yè)，在鐵路鋪軌機(jī)鋪設(shè)完軌道之后將500米的鋼軌焊接在一起，嚴(yán)謹(jǐn)有序的推進(jìn)著工程的進(jìn)展。

　　
      該臺(tái)K922移動(dòng)閃光焊軌機(jī)于2017年5月由啟世機(jī)械珠海工廠生產(chǎn)完成并交付中鐵一局，經(jīng)過參數(shù)調(diào)整，落錘測試等焊接檢驗(yàn)測試結(jié)果符合焊接要求及精度后，于2017年8月正式到格庫鐵路新疆段上線作業(yè)。在漫天黃沙，晝夜溫差大的自然條件下保持一貫穩(wěn)定的焊接效率，上線不到2年的時(shí)間，完成了500余公里的軌道焊接。截止目前，整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好，焊軌機(jī)性能完全滿足沙漠施工環(huán)境。

　　K922焊軌機(jī)閃亮“大漠新絲路”

　　中鐵一局新運(yùn)公司焊軌機(jī)采用專人負(fù)責(zé)制，小蘇便是這臺(tái)K922移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)的負(fù)責(zé)人，自從業(yè)以來一直管理的都是K922移動(dòng)閃光焊軌機(jī)，對于在極端環(huán)境下怎么維護(hù)以及保證K922的焊接穩(wěn)定性已經(jīng)駕輕就熟，有了一套自己的經(jīng)驗(yàn)。

　　小蘇表示，一方面，在這種惡劣的環(huán)境下施工，對焊軌機(jī)的要求則越高，技術(shù)參數(shù)是關(guān)鍵，此外，整機(jī)廂體及液壓部件的密封性要高，精密元件及電氣元件等部件的防護(hù)措施也要好；另一方面，日常的維護(hù)以及防沙、清潔措施也不可缺少，正確的使用以及耐心的維護(hù)也是保證K922移動(dòng)閃光焊軌機(jī)保持焊接穩(wěn)定性的要素之一。

　　施工現(xiàn)場環(huán)境

　　格庫鐵路新疆段終點(diǎn)庫爾勒，地處塔里木盆地東北邊緣，距離“死亡之?！笔澜绲诙笊衬死敻缮衬本€距離僅70公里；部分項(xiàng)目施工地海拔最高達(dá)到3000米左右。而施工地帶多是以荒漠為主，多大風(fēng)，且周圍無建筑物或森林遮擋減少風(fēng)力，在焊頭進(jìn)行作業(yè)時(shí)，做好防風(fēng)措施，保護(hù)好焊頭的加熱狀態(tài)不被影響，是該項(xiàng)目段焊軌人們保證焊接質(zhì)量和效率的必備功課。

　　當(dāng)問及施工環(huán)境惡劣且工程難度大，是否有多臺(tái)焊軌機(jī)同時(shí)在該線路段焊接時(shí)，小蘇表示，K922焊軌機(jī)焊接效率高，機(jī)器性能穩(wěn)定，現(xiàn)一臺(tái)焊軌機(jī)就能完成焊軌施工的進(jìn)度，截止目前已完成了500公里長鋼軌的焊接。

　　按需定制 解碼惡劣施工環(huán)境

　　
       定制全方面的解決方案，售前的功課不能輕視，在客戶采購交流時(shí)，啟世機(jī)械工程師與客戶做足充分的技術(shù)交流，確保更加準(zhǔn)確、細(xì)致的了解客戶的需求，為客戶制定合適的解決方案，從而為制造符合客戶需求的產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)。

　　啟世機(jī)械K系列移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)全方位的解決方案，可根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境及客戶的需求進(jìn)行定制。炎熱高溫地區(qū)，沙漠風(fēng)沙地區(qū)，高海拔缺氧地區(qū)等不同的惡劣施工環(huán)境，產(chǎn)品的性能規(guī)格也都不盡相同，在不同的環(huán)境下適配不同的解決方案，力爭將環(huán)境對焊接的影響最小化。

　　面對各種不同的焊軌施工環(huán)境，啟世機(jī)械一直在創(chuàng)新，堅(jiān)持用高品質(zhì)的產(chǎn)品支持著中國軌道交通建設(shè)的大發(fā)展，為我國“一帶一路”交通戰(zhàn)略進(jìn)一步建設(shè)助力。