近年來，諸多行業(yè)在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G和AI等新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，朝著信息化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展已是大勢所趨，同時(shí)也對軌道交通建設(shè)提出了新的要求，在數(shù)據(jù)管理方面需要更加智能和安全的方式。

面對行業(yè)發(fā)展的需求，啟世機(jī)械在軌道焊接數(shù)據(jù)管理方面開發(fā)出滿足客戶數(shù)據(jù)管理需求的智能平臺，滿足客戶需求的同時(shí)為行業(yè)發(fā)展注入智慧創(chuàng)新的動(dòng)力。

軌道焊接數(shù)據(jù)管理平臺

“軌道焊接數(shù)據(jù)管理平臺”，是啟世機(jī)械應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)焊軌機(jī)數(shù)字化控制的基礎(chǔ)之上，結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)管理實(shí)現(xiàn)的突破性行業(yè)應(yīng)用。

針對焊軌施工作業(yè)中的多重工藝環(huán)節(jié)，平臺能夠?qū)Χ嗯_設(shè)備焊接、正火、探傷、外形等工序進(jìn)行一體化數(shù)據(jù)監(jiān)測與管理，功能模塊涵蓋焊軌施工的各方面數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理的需求。

焊接平臺關(guān)鍵技術(shù)

1、對焊軌機(jī)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究

2、對量具數(shù)據(jù)即時(shí)分析，數(shù)據(jù)傳輸工具，大數(shù)據(jù)平臺分析，終端展示，平臺架構(gòu)搭建的研究

3、從技術(shù)要求、技術(shù)分析、技術(shù)方案、設(shè)計(jì)驗(yàn)證等幾個(gè)方面考慮，設(shè)計(jì)了焊軌機(jī)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)。設(shè)備數(shù)據(jù)采集及報(bào)警和邊緣計(jì)算是兩大核心功能。

數(shù)據(jù)采集分析及報(bào)警

自動(dòng)通過PLC即時(shí)取數(shù)分析，在焊軌機(jī)電腦安裝數(shù)據(jù)上傳工具；

配置焊軌機(jī)數(shù)據(jù)存放地址，設(shè)置定時(shí)任務(wù)；

自動(dòng)檢測系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)上傳增量數(shù)據(jù)到云服務(wù)器中，實(shí)時(shí)監(jiān)控焊軌機(jī)的運(yùn)行狀況。

邊緣算法

通過邊緣計(jì)算，對設(shè)備采用網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用核心能力為一體的開放平臺，為指揮中心和PC 端提供實(shí)時(shí)鐵路焊軌施工工程數(shù)據(jù)管理，對焊接、正火、探傷和外觀（平直度）數(shù)據(jù)橫向和縱向分析，并具備自我編輯等功能。

焊接平臺碩果累累

為助力軌道交通建設(shè)，啟世機(jī)械不僅提供集品質(zhì)、全面功能、環(huán)保綠色為一體的閃光焊軌機(jī)，企業(yè)科研團(tuán)隊(duì)在結(jié)合豐富實(shí)際應(yīng)用的基礎(chǔ)上，持續(xù)升級與完善“軌道焊接數(shù)據(jù)管理平臺”。

目前，該平臺已獲得國家計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書，CNAS、CMA、ilac-MRA測試認(rèn)證。

平臺已在中鐵三局、中鐵一局客戶線下多臺設(shè)備聯(lián)網(wǎng)使用，并且應(yīng)用于杭紹城際鐵路、贛深高鐵、鄭濟(jì)高鐵、彌蒙鐵路魯南高鐵鋪軌等多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中。

十四五規(guī)劃期間，國家鐵路建設(shè)提出了智能軌道交通的發(fā)展要求，為推進(jìn)信息化與標(biāo)準(zhǔn)化管理深度融合，鐵路裝備后市場逐步開啟，啟世機(jī)械“軌道焊接數(shù)據(jù)管理平臺”，創(chuàng)造性地運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為鐵路建設(shè)運(yùn)營提質(zhì)增效，是時(shí)代發(fā)展和行業(yè)發(fā)展的必然選擇！